明日は明日の風が吹く

6日の記事で「ステディポッド｣と言う商品を紹介しましたが、この商品結構人気なんです。
一脚に近い性能があるのに全くもってコンパクト。
ですので私も使っているのですが、紹介すると使いたいっていう方が結構おられます。
ですが少々問題が、これってアメリカ製の製なのか、ロックレバーが結構硬くて操作しにくいんです。
うちの周りのお客さんはナイスミドルな方が多いことも有って、そこがちょっと困ると言われます。

ですのでそれが改善できないかと思って、やってみました。

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去年シモをお伝えしたのは12月7日でした。
でも今年は27日の土曜日にシモが降りていました。
去年より夏はるかに暑かったけど、寒くなるのは早いみたいですね。
と思っていたら、今日もシモが降りていました。

やっぱり冬は寒くないとね。

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先月初めから乗り始めたボルボS60ですが、電話用のブルートゥースのハンズフリーの機械をつけるつもりでいたんですが、いまだにつけていませんでした。
と言うのも、前のプジョー406ではオーディオのカプラーがDIN規格で、専用ケーブル無しで取り付けることが出来たんですが、ボルボはまた規格が違いますので、カプラーの変換が必要なんです。
なので、S60購入当初から注文してたんですが、1ヶ月以上経っても届かず、先日やっと届いたのでした。

たったこれだけの物なんですが、車載のハーネスを傷付けるのがいやですので専用ケーブルが必要と言うわけです。
なんか「が」の多い文章になってしまいましたが、

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昨日の記事で絞りが動くようになったことをお伝えしました「フレクトゴン35mm」ですが、その記事の最後に書きました通り、自動絞りに設定するとある程度絞られてしまうという状態になってしまいました。
言ってみれば、5.6か8位の状態になってしまうんです。
何でかなぁと思って色々見ていましたら、ここじゃないかなと言う所を見つけました。

この自動絞り関係のリンケージにどうやら問題がありそうです。

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ツアイスイエナのフレクトゴン35mmの修理の続きです。
「CARL ZEISS JENA」と書いて、「カールツアイスイエナ」と読むんですよね。
「カールツアイス｣はおなじみなのでいいとして、「JENA」と書いて「イエナ｣と読むのはなかなか難しいかも。
でも自分たちのようなスーパーカー世代には少しだけなじみがあります。
幻の名車「ランボルギーニ イオタ｣は「JOTA」と書いて「イオタ｣と読みますから。

では本題に。
絞りが不動の原因はどうやら油による絞りの粘りによるもののようだと言うところまでが前回の話。
なので今回はその絞りをバラしてきれいに洗ってあげましょう。

ではまず一連の部品を押さえてある筒状のネジを外します。
外した筒状のネジが左上です。

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先日「22222」のキリ番が発生して、見事キリ番をゲットされた方に記念品として「アグファオプティマ200センサー｣をお贈りさせていただきました。
で、その方がなかなか面白いことをされていまして、私もちょっと興味を持ってしまいました。
それは何かというと、ちょっと古くなったデジカメをクラカメ風に改装して再び楽しく使おうと言うものです。
言ってみれば古くなったデジカメにセカンドライフを与えようって話ですね。
考えただけで楽しくなりますね。
そしてそれをネタに「でじかめレトロ主義｣というブログを新しく立ち上げられています。

私も貼り革を使ってまねしてやってみようと思ったのですが、引き出しをヒョット見ると面白いものを見付けてしまいました。

これ、何だか分かります?
コンタックスの抜け殻じゃありません。

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月曜日に「はやぶさ」の帰還カプセルを見に呉の大和ミュージアムに行ったことは昨日の記事でお伝えしましたが、せっかく大和ミュージアムまで行ったのですから、となりの｢てつのくじら館｣に行かない手はありません。

それに入場無料だし。

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