明日は明日の風が吹く

私は基本的に大きめの車は好きじゃないんですよね。
何かにつけて維持費がかかるでしょ。
税金だって高いし、保険だって高いし、車検も高くついてしまう。
オイル交換するにもオイルの量が多かったり、それにタイヤだって大きいのが付いているから交換するとなると高いです。
だからやっぱり小さい車の方がいい。
じゃぁなんで大きい車に乗っているのかという疑問はありますが、それはめぐり合わせということで。
で、そうなるとタイヤも交換しないといけなくなるんですね。
ではそのタイヤ代を抑えることを考えないといけなくなってくるわけです。

その一つの答えがコレ。

[6回]

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レンズ交換式のカメラというと、一眼レフと、ノンレフに大きく別れますが、その境界線はだんだんと曖昧になりつつあるとも言えます。
それとは話が違いますが、最近のカメラはどれでも手ブレ補正機能がつくようになってきました。しかしレンズ交換式のカメラにおいては、その手ブレ補正をカメラ本体が担っているものと、レンズが担っているものの2種類に別れます。
一眼レフで人気のキヤノンとニコンはレンズ内手ブレ補正。ソニーやペンタックスはボディ内手ブレ補正です。
ノンレフにおいても同じマイクロフォーサーズ規格であっても、オリンパスはボディー内手ブレ補正であるのに対して、パナソニックはレンズ内手ブレ補正なんです。
これらのどっちがいいかといいますと、そりゃもちろんボディ内手ブレ補正がいいに決まっています。
なぜなら、どんなレンズを付けたとしても手ブレ補正が聴きますから。
私が普段持ち歩いているパナソニックGF3は、言うまでもなくレンズ内手ブレ補正です。
しかし、私がいつもつけている20mmは手ブレ補正機能が有りません。
ですので手ブレ補正機能は全くない状態で使っているというわけです。
前置きが長くなりましたが、そのパナソニックからボディー内手ブレ補正機能のついたマイクロフォーサーズ機が発表になったんです。

LUMIX GX7。

[2回]

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結局いっぱい載せてしまっています。
息子の宿題への配慮はどこに行ったんでしょうか。
と言う事で引き続き尾道鉄道の話。
でも後はもうあんまりネタは残っていません。
その中でも一番面白いのがコレでしょうか。

これは何かといいますと、

[4回]

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性懲りもなく、またしても尾道鉄道の痕跡について。
尾道と御調の間には結構な峠があります。
その坂は急なので、電車で真っ直ぐ登るには無理があるわけです。
そんな場所で採用されていたものがコレ。

御調方面から来た電車は、画面左から上がってきます。

[3回]

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とか言いながら、引き続き尾道鉄道の痕跡紹介です。
そもそもはうちの子の宿題のための取材なので、ここで紹介してしまうのもなんだかなぁという感じではあるものの、せっかく写真も色々撮りましたので宿題に使わない写真を中心に痕跡を紹介して行きましょう。

こちらは痕跡の中でも有名なところですね。

[1回]

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小学生の夏休みというと、やっぱり宿題がつきものですよね。
その量も結構ありますので、油断していると間に合わなくなることもよくある話。
しかも帰省したりイベントに参加したりということもありますし、そう考えると自由な時間というのは殆ど無くなってしまうのかもしれませんね。
という事でチョット宿題を手伝ってあげましょうか。

でもその前にうどんを食べに。

[3回]

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私が小さい頃は、子ども達のコミュニティーの場として、駄菓子屋が存在していたような気がします。
今の子供達って、駄菓子屋をどう捉えているんでしょうか。
その前に駄菓子屋に行くことがないのかな？
まぁ、駄菓子屋自体少なくなってると思いますし。

しかし「駄菓子」って、よく考えるとひどい言い方じゃないですか？
駄目な菓子ってことですかね。

[3回]

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