明日は明日の風が吹く

色々古いカメラの情報を見ていたら、ヤシカのLYNX-1000と言うカメラが目に入りました。
と言うのも、私がカメラに望む性能を満たしていたからです。
どんな性能を望むかと言うと、まず、ファインダー内で正確なピント合わせができること。
そして、正確なフレーミングができること。
それから露出計を内蔵している事。また、その露出計が、絞りとシャッタースピードに連動していて、ファインダー内で適正露出が確認できる事。または自動露出である事。
ではLYNXはどうかと言うと、二重像合致式の連動距離計。そして距離に合わせてブライトフレームがパララックス修正してくれる。
セレンの露出計が内蔵されていて、シャッターと絞りに連動し、それが適正かどうかファインダー内で確認できる。
こういうカメラは操作するのが楽しくなります。
で、どこかに安く出てないかなと思って、ネットオークションとかを見てたんですが、結構安くありますね。
じゃぁ適当なのを買ってきてレストアを楽しみますか。
と、思っていたら、うちのジャンクの中にありました。

わざわざ買わなくて済みました。

[5回]

では早速状態を見てみましょう。
写真ではきれいに見えるかもしれませんが、結構きちゃないです。
裏を見るとこんな感じ。

汚れは多いけど傷みは少ないかも。

でも背中に

何か貼ってありますね。
いやな予感がします。

ファインダーをのぞいてみると、

連動距離計の二重像は見えるものの、他の情報が全くありません。
ブライトフレームもないし、見えるはずの露出計の表示もありません。

多分そうですよ。背中に張ってあるものは、ファインダーに使ってる鏡なんですよ。
それがファインダー内に無いからいろいろ見えるはずのものが見えないんじゃないですか？

これがその鏡ですよ。
割れてますし、欠損もしてますね。
これでは再使用は不可能です。
さてどうしましょうか。
まぁ、ファインダーを見てから考えますか。

他に不具合はありませんか？
シャッターは全速切れてますが、スローがちょっと遅いみたいです。
絞りは大丈夫。
露出計もシャッターと絞りに連動してちゃんと動いているようです。
が、ファインダーで確認できない。

じゃあとりあえず、ファインダーを直せば使えるようになるかなと思います。
では早速バラしましょう。

巻き上げレバーを留めているネジは逆ネジじゃなく、正ネジです。
巻き戻しノブも、真ん中のネジを外す必要はありません。軸から緩めれば取れます。
巻上げと巻き戻しを外して、軍艦部カバーの左右にあるマイナスネジを外せば、カバーは外れます。

すると、露出計のメーターと、ファインダーユニットが見えます。
この写真では露出計のメーターはカバーを外した状態ですが、メーターのコイル周りに何か書いてあるのが見えます。
「光 35 10.19」
何のことなんでしょうか。

ではファインダーユニットを外しましょう。


裏はこうなってます。

レンズのヘリコイドの動きをここで受け止めて、距離計を動かすわけですね。

で、ファインダーの上部カバーを取ってみると、やっぱりブライトフレームをファインダーに導くためのミラーが有りませんでした。
無理とは分かっていたものの、外に貼ってあった鏡をあてがってみたのですが、やっぱり再利用は無理ですね。
じゃあどうしましょうか。
カメラの光学系の鏡は、一般的な鏡と違って表鏡です。つまり、ベースとなっているガラスを光が通っていかないタイプです。
それを用意するのも簡単ではないし、ここで使う鏡は真ん中と上部が透過するように鏡じゃなくなっている。
鏡を作ってくれる業者にお願いすると言う手も有りますが、それではいくらかかるのか。
じゃあちょっと身近にあるものを見繕って作ってみましょうか。

まず、ベースになるガラスですが、厚みは約1mm。
ガラスは調達も加工も難しいので、プラスチックがいいかも知れません。
CDケースが使えそうです。
これに、車に使うミラータイプのウィンドーフィルムを貼るといけるんじゃないですか？
いけるかどうかやってみましょう。

切り出してヤスリで形を整えます。
そこに切り抜いたミラーフィルムを貼って、

これをファインダーに取り付けてみましょう。


矢印の部分が取り付けた鏡ですが、これを見る限りではちゃんと反射して見えてるような感じです。
とりあえず組んで見てみたら、おお、ブライトフレームは良く見えてますね。成功です。
でも露出計の指針は、上に見えるんですが非常に暗いです。
何かまだ足りないような感じですね。

さて、どうしましょう。