明日は明日の風が吹く

前回まででシャッターを分離しましたミノルタAですが、今回はシャッター羽根を分解洗浄にかかりましょう。
シャッターユニットのケースをとめているネジは4本ありますが、

矢印で示した1本だけ長いネジか入っています。

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Aの分解の続き。
前回はレンズを外すところまでいきました。
ではシャッターを外しましょう。

と、その前に。
ここまでで発見した不具合を書きましょう。
まず、絞りリングです。

リングと絞りをリンクさせるパーツが曲がっています。
何でこんなことになったのでしょうか。
絞りリングを無理に回したとしか思えませんが、このリングはレンズ周りの部品との間で回り止めがあって、調節範囲内でしか回りません。
だからここが曲がるには絞りが固まるとかしか考えられませんが、絞りの動き自体は硬くありません。
なぜでしょうか。

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14日の記事で紹介しました、ミノルタAですが、分解していきましょう。
いつも通り巻上げから外しましょうか。

このカメラの場合は正ネジです。
逆ネジじゃありません。

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尾道の商店街にあるおもちゃ屋さんにはウルトラマンエースのでっかいのがいまだにおいてあります。
ウルトラマンA（エース）と言えば、その第一話の舞台は、尾道の隣町、福山なんですね。
何で福山なのかはよく分かりませんが、つまるところウルトラマンエースに変身する北斗と南は福山出身と言うことになります。

それはそれとして今回のターゲットは「ミノルタA」です。
「ミノルタエース」と読むわけではないと思います。

ずんぐりした感じのカメラです。
この時代のミノルタのロゴって、よく見ると頭文字のMが大文字なんですね。知らなかった。
個人的には全部小文字の「minolta」が好きですが。

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12月6日の記事でお伝えしました通り、レストアが一応終わったつもりのPEN-Dですが、まだ試写できていませんでした。
で、やっと写してみたものを現像しましたので、ここでご報告。

スキャンのコントラストがちょっと高めでしたが、ちゃんと写ってますね。

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Sと言ったらエスロクとかエスハチとかを連想する人も多いかと思います。ヒストリックカーの世界では｢エス｣と言えばそっちになります。ところ変わって、世間話の中で「エス｣と言うと、「エム｣と対比して使われるような話になりますね。
しかしここでの「エス｣は、オリンパス・PEN-Sの事です。

どうでもいい話は置いといて、レストアの続きです。
シャッターは何回か分解洗浄を行ったら、まぁまぁの感じになってきたので、とりあえずオッケーと言うことにしときます。
メカ的な部分は終わりましたので、今度は見てくれをきれいにしていきましょう。
では早速ですが、革の貼り替えです。

今回も、Aki-Asahiさんにお願いしました。

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PEN-Sを直しにかかります。
このカメラは、アクセサリーシューのところにもネジがありますのでそれも外さないといけません。

ボディーとシューの隙間にカッターとかを入れてカバーの前側を持ち上げます。

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