明日は明日の風が吹く

ここの所使っていなかったContaflex Super Bですが、久しぶりに触ってみると、どうも絞りの動きが悪いようなんです。
オートにしていても絞りは開放のままだし、マニュアルでF22にしても、絞ってくれない。
スローで切ったら、シャッターが開くのに遅れて、じんわり閉まってくる感じ。

前のレストアでは、シャッター羽根と絞り羽根までは分解しなかったのですが、どうも少し油で粘っているみたいです。

仕方がない。全部バラしてみましょう。

ここまでは何度か分解してるんですが、ここから先はまだ未体験です。
分解するためには、矢印のリングを外して、その下にあるネジを外す必要があるんですが…

[4回]

しかしそのためには、このリングにかぶさっているギアを外す必要があります。

裏返すとこれ。
貫通して両側がギアになっています。
こちら側は軸部分でカシメてありますから、外すとすればやっぱり反対側だろうと思うんですが。

もう一度良く見てみましょう。

どうやってこの両側のギアを分離するのでしょうか。
ギアの真ん中に少し突き出している軸は、どうやらD字型になっていますね、回り止めのためだと思うんですが、
と、言う事は、ネジ止めではなさそうですね。
もしかして差し込んであるだけ？

ギアとシャッターユニットのケースとの間にマイナスドライバーを差し込んでこじってみましょうか。
でも、もし違っていて、取り返しの付かない破損が起こっては大変です。
そう思うと、作業はおっかなびっくりになってしまいます。

で、少しこじってみると、
動きました。
ふう。
取れました。
やっぱり差し込んであっただけでした。

取れた穴はこんな風です。
奥に転がってるのが外したギアです。

とにもかくにもこれでやっと裏面のリングが外せます。
それが外せれば、シャッターユニットとケースを分離できます。

シャッターユニットを外したケースの方がこちら。

この黒いカバーは、位置決めして置いてあるだけです。

これを取ると、

シャッター羽根があらわになります。
しかし、見ての通り、シャッター羽根の位置決めはされていません。
先程外した黒いカバーの方で羽根の位置決めをしていますので、組む時はカバーに乗せる形で行っていく必要があります。

つまり、シャッターユニットにまず黒いカバーを載せて、その状態を維持して、そこにシャッター羽根を組んでいくという手順になりますね。

では話を戻して、シャッター羽を取り除くと、

残るは絞りだけです。
でもこのカメラ、絞りを分解しようとすると、シャッターも必ず分解しないといけないのですね。

では絞りユニットのカバーを外しましょう。

絞りもカバー側に組み付けていかないと、組むには難しそうですね。

絞り羽根をはずすと

プレートが一枚残ります。
このプレートも置いてあるだけですのでこれも外して、すべての部品をベンジンで洗浄しましょう。

組み付けはちょっと面倒な感じですけど、これが終わればきっと調子もずっと良くなる事でしょう。
結果はまた今度。