明日は明日の風が吹く

1月7日の記事でS60のブッシュを注文した話をしました。
それでブッシュを交換しようかと思ったら、ドライブシャフトのブーツが破れていることを発見してしまいました。
どうもこの車の前のオーナーは見てくれにはお金をかけていますが、基本性能の部分はほったらかしだったような感じがします。
まぁそれを嘆いても仕方がありませんので、ちょっとずつでも直してあげましょう。
と言うことでブーツをまたイギリスのPFSから取り寄せました。

しかし注目すべきは、今回もまたアメが入っていたことです。

[2回]

今回の注文では、ドライブシャフトブーツのインナー2個。

と、


ステアリングリミッター2個、その他小物を頼みました。

ドライブシャフトのブーツはアウターは交換されていたようで、きれいでしたが、インナーが破れていました。
インナーが破れることは珍しいのですが、経年劣化でしょうか。
ちょっとの部品なので国内で調達しようかとも思ったのですが、どうもインナーだけでは売ってないみたいだし、しかも片側だけで1万数千円するし…

何でブーツがそんなに高いのよと思ってしまいましたので、やっぱり今回も輸入することにしました。
で、
PFSのサイトを見てみると、
社外品ではありますが、ちゃんとインナーだけでも売ってます。値段は大体1個1500円程度です。
送料がかかったとしてもかなり安くあがります。

それで今回も送料の割引感を出すために、ついでにステアリングリミッターと、ファスナー色々も注文しました。
ステアリングリミッターについては、去年の11月5日の記事でお伝えしたとおり、現状は外しています。
が、今履いているタイヤが215/45R17なんですよ。
これは実は標準サイズじゃないんですね。
本来なら225/45R17であるべきなんです。
タイヤもちびてきてますから、もうすぐ交換しようと思ってるんですが、その時はやっぱり標準サイズにしたいところです。
そうなると、タイヤの横幅と直径が若干大きくなりますので、もしかしたらどこかと干渉するかもしれません。
なのでその時にためにステアリングリミッターを用意しておくことにしたわけです。

でも、前に外したヤツを付ければいいのではと思われるかもしれませんね。
実はこのリミッターには厚みが3種類有りまして、タイヤが225なら一番厚い18.7mmの物を使うようになっています。
が、現状でほとんどスレることが無いので、一番薄い14.5ｍｍでいけるんじゃないかと思ってこれにしました。
もしダメなら元々付いていたリミッターがありますしね。

今回注文したドライブシャフトブーツと、前に頼んだサスペンションブッシュの交換は、結構時間も掛かるし、そうなると車も乗れなくなるので、ここはひとつタカウモーターさんにお願いしましょう。

ところで今回の話は部品交換のことではなく、アメの話です。
長い長い前フリですいません。
1月7日の記事で部品と一緒にアメが入っていた話をしましたが、今回もまた入れてくれてました。
前の時は部品とアメが一緒にプチプチでくるまれていて、食い物なのにこんな扱いかと言うような少し批判的な記事を書いていたんです。

もしかするとその記事をPFSの人が読んだのかもしれませんが、今回の包み方は違っていました。


部品はプチプチにくるまれていましたが、その中にはありません。


そのプチプチの外、
つまり直接袋の中に入っていました。
これもどうなん。
いやがらせか。
もし今度の注文で、袋の外に貼ってあったら許すよ。

自動車部品の輸入代行承ります。